丹阳立交桥根据设计方案，丹阳路上跨铁路立交桥西起人民路，东至武汉路，总长2033米，由引道、引桥和主桥三部分组成；桥跨径组合为11×40m+（140+240+140）m+13×40m，其中主桥为一联三跨单索面双塔斜拉桥；全桥上部结构采用预应力箱梁。
据大桥总设计师、全国工程设计大师、中铁大桥院集团副总工程师徐恭义博士介绍，本项目位于菏泽火车站范围，共需跨越京九铁路、新日铁路和车站货场及电厂专用线等六条铁路，铁路交通运输十分繁忙，列车流量间隔时间不到5分钟。为解决上跨铁路施工的相关技术难题，主桥选型设计采用了单索面、独柱塔、塔墩固结、主梁漂浮的斜拉桥结构形式，这样可以先把半座斜拉桥沿铁路方向在旁边支架上浇筑制造完成，再采用整体转身跨越铁路的施工方法，实现与另一半斜拉桥的对接合龙，*大限度减少桥梁施工对铁路运行的干扰。这些技术经验将为今后跨越繁忙高速铁路的桥梁设计和施工提供借鉴。